Системы ГБО / Метан BRC
Благодарим вас за доверие, оказанное при выборе системы питания с сжиженным газом (ГБО) BRC, и уверяем, что предоставим всю необходимую поддержку для быстрого решения любых возникших проблем на протяжении всего срока эксплуатации продукта.
«Пожалуйста, внимательно прочитайте это руководство перед тем, как сесть за руль автомобиля, работающего на газу. В нем содержится вся необходимая информация о системе ГБО, установленной на вашем автомобиле, а также важные рекомендации, которые просим вас соблюдать.«
Мы уверены, что система ГБО BRC оправдает ваши ожидания и обеспечит приятное вождение на протяжении многих лет, при этом защищая окружающую среду.
Система была разработана и изготовлена специально для этого типа транспортного средства, используя наиболее передовые технологии в этой области, чтобы соответствовать самым высоким стандартам качества, комфорта и безопасности в эксплуатации. Она соответствует всем требованиям производителей автомобилей, сохраняя неизменной работу всех систем, с которыми оборудован ваш автомобиль (ESP, ASR, ABS и др.).
С почти 45-летним опытом производства ГБО для автомобильной промышленности, компания MTM SRL, расположенная в Черраско (север Италии) и владелец бренда «BRC Gas Equipment», является одним из мировых лидеров в этой области. Ассортимент компонентов, необходимых для преобразования любого типа автомобиля, включает в себя баки, редукторы, клапаны, смесители ГБО, инжекторы, модули управления и специфические электрические компоненты. Все они соответствуют строгим европейским стандартам и действующим национальным директивам (67-01, R110, DGM, RNTR 6 и др.), а также нормативам EEC по выбросам (Euro 2, 3, 4 и Euro 5) и стандартам EMC.
Каждый продукт является результатом многих лет исследований, экспериментов и разработок, особенно системы с последовательным впрыском, известные под названием «Sequent». Производственные отделы характеризуются высоким уровнем автоматизации, используя оборудование с компьютерным управлением и промышленные роботы. Уровень качества поддерживается сертификацией UNI EN 9001, что гарантирует полное соответствие высококачественным стандартам.
Налаженные партнерские отношения с производителями автомобилей как европейскими, так и неевропейскими, являются ярким подтверждением качества продукции. BRC Gas Equipment является частью важной международной ассоциации, играя ключевую роль в исследованиях и разработке новых решений, связанных с использованием и стандартизацией технологий на основе газа.
Система была разработана и изготовлена специально для этого типа транспортного средства, используя наиболее передовые технологии в этой области, чтобы соответствовать самым высоким стандартам качества, комфорта и безопасности в эксплуатации. Она соответствует всем требованиям производителей автомобилей, сохраняя неизменной работу всех систем, с которыми оборудован ваш автомобиль (ESP, ASR, ABS и др.).
С почти 45-летним опытом производства ГБО для автомобильной промышленности, компания MTM SRL, расположенная в Черраско (север Италии) и владелец бренда «BRC Gas Equipment», является одним из мировых лидеров в этой области. Ассортимент компонентов, необходимых для преобразования любого типа автомобиля, включает в себя баки, редукторы, клапаны, смесители ГБО, инжекторы, модули управления и специфические электрические компоненты. Все они соответствуют строгим европейским стандартам и действующим национальным директивам (67-01, R110, DGM, RNTR 6 и др.), а также нормативам EEC по выбросам (Euro 2, 3, 4 и Euro 5) и стандартам EMC.
Каждый продукт является результатом многих лет исследований, экспериментов и разработок, особенно системы с последовательным впрыском, известные под названием «Sequent». Производственные отделы характеризуются высоким уровнем автоматизации, используя оборудование с компьютерным управлением и промышленные роботы. Уровень качества поддерживается сертификацией UNI EN 9001, что гарантирует полное соответствие высококачественным стандартам.
Налаженные партнерские отношения с производителями автомобилей как европейскими, так и неевропейскими, являются ярким подтверждением качества продукции. BRC Gas Equipment является частью важной международной ассоциации, играя ключевую роль в исследованиях и разработке новых решений, связанных с использованием и стандартизацией технологий на основе газа.
Резервуар
Резервуар — это самая тяжелая и крупная деталь, которая устанавливается в задней части автомобиля и надежно фиксируется к его конструкции. Существует два типа резервуаров ГБО: цилиндрические, устанавливаемые в багажном отделении, и тороидальные (в форме кольца), размещаемые в отсеке для запасного колеса. В обоих случаях они изготовлены из термически обработанной стали и протестированы под давлением 30 бар. Это давление значительно превышает нормальный рабочий предел, который находится в пределах от 2 до 15 бар. Каждый резервуар проходит систематическое тестирование, что гарантирует соответствие стандартам, установленным Министерством транспорта. Законодательство позволяет заполнять резервуар максимум на 80% от его объема, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию. Рекомендуется не парковать автомобиль летом на прямом солнечном свете, когда резервуар полный. Нормальная рабочая температура резервуара варьируется от -20°C до +50°C.
Разъем для заправки
Разъем для заправки обычно расположен в задней части автомобиля, закреплен либо в кузове, либо в отсеке для крышки бензобака. Он оснащен обратным клапаном, который предотвращает выход газа. Процесс заправки осуществляется путем простого откручивания крышки разъема и подключения пистолета для заправки, иногда требуется использование специального адаптера.
Электроклапан ГБО
Это устройство, которое изолирует газ в трубопроводе, идущем от резервуара к двигателю. Оно содержит фильтр от загрязнений, который необходимо заменять периодически. Устройство выполняет важную функцию безопасности, изолируя газ в случае аварии, даже если двигатель запущен.
Фильтр в газообразном состоянии
Он выполняет важную роль фильтрации примесей из газа и предотвращения их попадания в инжекторы. Он находится непосредственно после редуктора и должен заменяться в соответствии с указанными интервалами времени.
ЭБУ (Электронный блок управления)
Это «мозг» системы, который выполняет различные задачи в зависимости от типа установки: от простого переключения газ-бензин до сложного контроля смеси, от диагностики до расчета и контроля выбросов. Все блоки управления ECU имеют функцию «Safety-Car», которая в случае аварийной остановки двигателя, даже если зажигание включено, закрывает электроклапан, чтобы предотвратить утечку газа.
Мультиклапан
Мультиклапан, установленный на резервуаре, контролирует несколько функций: ограничение заправки резервуара до 80%, измерение уровня газа, индикатор остаточного газа, предохранительный клапан, клапан избыточного потока, противопожарный клапан, клапан избыточного давления и ручной кран.
Редуктор
Это важное устройство, расположенное в моторном отсеке, которое обеспечивает подачу газа под необходимым давлением, благодаря теплообмену с охлаждающей жидкостью двигателя.
Рампа инжекторов
Рампа — это компонент, на который устанавливаются газовые инжекторы и который обеспечивает равномерное распределение газового топлива ко всем инжекторам.
Инжекторы — это электромеханические устройства, которые контролируют подачу газа и его распределение в коллекторе впуска, работая на основе расчетов и карт ЭБУ, используя сигналы от определенных датчиков автомобиля. Средний срок службы инжекторов составляет 500 000 000 циклов.
Инжекторы — это электромеханические устройства, которые контролируют подачу газа и его распределение в коллекторе впуска, работая на основе расчетов и карт ЭБУ, используя сигналы от определенных датчиков автомобиля. Средний срок службы инжекторов составляет 500 000 000 циклов.
Коммутатор
Это кнопка, которая позволяет выбирать между двумя режимами работы, используемая для переключения между газом и бензином. Для получения подробной информации о функционировании и эксплуатации, пожалуйста, обратитесь к разделу «Запуск и переключение».
Инструкции по эксплуатации
Заправка ГБО:
Рекомендуется следовать инструкциям и принимать все меры предосторожности, указанные на станциях заправки ГБО.
Во время процесса заправки необходимо соблюдать несколько простых мер безопасности:
Во время процесса заправки необходимо соблюдать несколько простых мер безопасности:
- выключите двигатель;
- выключите все фары автомобиля, радиооборудование и мобильные телефоны;
- следуйте инструкциям по заправке, указанным на колонке.
Это нормально, если при отсоединении пистолета заправки от разъема возникает небольшая утечка газа. Все последующие операции должны выполняться уполномоченным персоналом заправочной станции. Напоминаем, что курение в этих местах строго запрещено.
Запуск и переключение для автомобилей с системой «Sequent»
Кнопка переключения имеет два положения, позволяя автоматически переключаться на газ и работать на бензине.
A. Работа на бензине
При переключении кнопки на бензин загорается красный светодиод (расположенный в верхней части переключателя), и автомобиль работает на бензине. На этом этапе подача газа прекращается, и автомобиль будет работать так, как если бы не было установленной газовой системы.
B. Работа на газе
При переключении кнопки на газ, автомобиль начинает работать на бензине (красный светодиод загорается), затем автоматически переходит на газ (зеленый светодиод загорается), когда достигается определенная температура двигателя. Если во время запуска автомобиля температура охлаждающей жидкости ниже установленного значения, переключение на газ будет отложено. Рекомендуется использовать этот режим для обеспечения правильной работы системы.
C. Автоматическое переключение газ-бензин
Система «Sequent», разработанная компанией BRC, может обнаружить, когда в автомобиле заканчивается газ или когда давление подачи газа становится низким. В этой ситуации, когда кнопка находится в положении «газ», водителю подается звуковой сигнал, предупреждающий о том, что система автоматически переключится с газа на бензин. Система может вернуться на газ, если давление подачи увеличится. Если давление газа недостаточно для работы двигателя, звуковое предупреждение становится повторяющимся и может быть отключено только переключением кнопки в положение «бензин». В этом случае необходимо заправить газ.
Индикатор уровня газа
Кнопка переключения оснащена индикатором уровня, состоящим из ряда светодиодов. Она имеет 4 зеленых светодиода, которые показывают количество газа в резервуаре:
- 4 светодиода горят — резервуар полный;
- 3 светодиода горят — 75% уровня заполнения;
- 2 светодиода горят — 50% уровня заполнения;
- 1 светодиод горит — 25% уровня заполнения.
Первый зелёный светодиод слева, мигающий, указывает на то, что резервуар на резерве. Рекомендуется использовать вторичный одометр автомобиля для отслеживания пройденного расстояния с доступным количеством газа.
Предупреждение: Никогда не допускайте полного опустошения бензобака. Всегда поддерживайте уровень бензина на уровне от четверти до половины объема бака и регулярно меняйте бензин.
Внимание: Автомобили с бортовым компьютером
Для некоторых автомобилей, при работе на газе, не следует учитывать данные о запасе хода и расходе топлива, предоставляемые бортовым компьютером и индикатором уровня бензина. Реальный уровень бензина виден только при запуске двигателя. После переключения на газ может наблюдаться кажущееся снижение уровня бензина, пропорциональное пройденному расстоянию. После остановки двигателя и примерно через 3 минуты, при перезапуске, вы сможете снова увидеть реальный уровень бензина (например, Peugeot, Citroen, Renault и т. д.).